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　　新湖南客户端记者 肖琳

　　近年来，洞庭湖畔的岳阳三荷机场不断传来新动向。

　　

　　随着去年6月《岳阳三荷机场托管协议》的签署，这座扎根湘北的空港正式融入湖南省机场管理集团“一张网”，在“南客北货”的战略定位中开启“客货并举、双轮驱动”的新航程。

　　作为长江经济带与岳阳口岸经济的“空中门户”，它正以“小机场”的精准发力，书写着湖南民航“大格局”的生动注脚。

　　托管“破局” 地方空港纳入“全省一盘棋”

　　2018年通航的三荷机场，在岳阳人家门口架起了一条条“空中走廊”。2600米的跑道、9000平方米的航站楼，通航以来，机场航线网络迅速铺开，旅客吞吐量持续增长。

　　虽稳居省内第二梯队，三荷机场却仍面临着航网辐射力有限、货运功能待激活的瓶颈。2024年，岳阳市人民政府与湖南省机场管理集团合作“牵手”，机场迎来管理体制“升级换挡”，纳入省级统筹后，航线资源、安全管理、运营经验实现了无缝对接。

　　去年，这里保障了1000余名无陪旅客、193名轮椅旅客，4000人次航延安置零投诉。这些“细节数据”，体现出机场作为“运输服务者”的温度。从航班截载时间缩短至27分钟，到行李运输流程优化，“真情服务”让这座支线机场收获了4封手写感谢信，让每一位旅客感受到“岳阳温情”。

　　据悉，托管一年来，机场放行正常率提升至88.57%，旅客满意度达4.35分，在中南地区“平安民航”考核中稳居省内支线前列，民航安保审计排名跻身中南地区44个机场前列，支线机场排名第一。

　　锚定“枢纽” 定位“客货双驱”蓄势腾飞

　　既要当好百姓出行的“便捷窗口”，更要成为产业腾飞的“空中引擎”。打造好岳阳货运干线机场，就是在航线规划上给予区域产业发展“精准滴灌”。

　　据了解，托管协议签署一年来，机场货运枢纽建设驶入快车道。集团依托“一枢两干八支”体系，将三荷机场明确为“先客后货，打好基础；加强规划，发展航空物流，努力把机场打造成航空货运枢纽”的省级战略定位与“打造长江经济带与岳阳口岸经济的空中门户”的区域功能定位。

　　“成为长江经济带航空货运支点”的长远蓝图正在铺展，锚定“客货并举”，岳阳三荷机场蓄势腾飞，为建设“七个岳阳”提供云端支撑。

　　“今年5月，湖南省第四届旅游发展大会在岳阳举办，航空和旅游是天然战略合作伙伴，机场集团作为旅发大会组委会成员，积极开展了旅游宣传推介、邀请航空公司、推出航旅产品等相关工作。未来，岳阳机场也将结合市场热点，深化相关航旅产品，持续与航司、主要旅行社开展岳阳市场航旅专题推介工作。”机场相关负责人表示，“今年，岳阳机场还将加密北京、上海航线，并强化深圳、西安等其余航线开拓。”

　　从“地方自主运营”到“省级统筹发展”，岳阳三荷机场的蜕变，正是湖南民航“强枢纽、补短板、优网络”的一部缩影。

　　当洞庭湖的水汽与空港的引擎声交织，这座“江湖不远”的城市，正通过天空架起的桥梁，以“客货并举”的翅膀，让“岳阳很近”的故事，飞向更广阔的远方。
　　

以后回家更方便了！​

航班截载时间缩短到 27 分钟，再也不怕赶不上飞机了，这服务细节太贴心！​

从“地方小机场” 到省级战略定位，三荷机场这波逆袭太牛了！​

4000 人次航延安置零投诉，岳阳机场的服务水平直接拉满，必须点赞！​

期待三荷机场成为货运枢纽，以后岳阳的特产就能更快销往全国、全球了！​

看到机场保障无陪旅客和轮椅旅客的数据，瞬间感觉好温暖，岳阳真有人情味！​

中南地区支线机场排名第一，这成绩太亮眼了，岳阳的骄傲！​

加密北京、上海航线太及时了，往返一线城市不用再折腾中转了！​

三荷机场 “客货双驱” 的定位太明智，以后旅游和物流都能带动起来！​

手写感谢信太戳人了，机场工作人员的用心都被旅客看见了！​

岳阳作为长江经济带的 “空中门户”，这下终于能发挥更大作用了！​

以前觉得三荷机场航线少，现在纳入省级统筹，航网肯定越来越发达！​

机场安保审计排名这么靠前，坐飞机安全感直接爆棚！​

希望多开一些冷门旅游城市的航线，从岳阳出发说走就走！​

货运枢纽建设搞起来，岳阳的小龙虾、君山银针就能更快 “飞” 出去啦！​

旅客满意度 4.35 分，这可不是随便能拿到的，岳阳机场实至名归！​

湘北终于有个像样的空港了，以后周边城市的人估计也会来坐飞机！​

机场和旅发大会联动，岳阳旅游要借势起飞了，期待新航旅产品！​

三荷机场的蜕变，就是岳阳不断发展的缩影，加油！​